SMC气缸出现故障的原因以及解决方法
气缸的输出力不足和动作不平稳，这种情况一般是由于活塞或者活塞杆被卡住或者润滑不良、供气量不足、缸内有冷凝水和杂质等等原因造成的。解决方法：对于这个问题应该调整一下活塞杆的中心，检查油污器的工作是否可靠以及供气管路是否被堵塞。气缸的缓冲效果不号，一般是因为缓冲密封圈磨损或者调节螺丝钉损坏所导致的。解决方法：更换密封圈和调节螺丝钉。气缸出现内外泄露，一般是因为活塞杆安装偏心以及润滑油供应不足，密封圈和密封环损坏或者破损，气缸内有杂质以及活塞杆有伤痕造成的。解决方法：首先应该重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同样轴度，还必须时常检查油雾器工作是否可靠，保证气缸元件的润滑良好。当密封圈和密封环出现磨损的时候，需要及时更换，对于气缸内存在的杂质应该及时清除。气缸的活塞杠和缸盖损坏，一般是因为活塞杆安装偏心或者缓冲机构不起作用而造成的。解决方法：应该调整活塞杆的中心位置，更换缓冲密封圈或者调节螺丝钉。后小编提醒大家，我们要防患于未然，定期检查维护SMC气缸以及定期维护。目前市面上有多种的气缸，有进口的，也有国产的，有世界*品牌，如日本SMC气缸，也有其他非*品牌气缸；每个厂家的气缸产品都有自己的型号标识方法，来对应各个厂家生产出来的气缸产品，但是不管它们怎么各自标识，首先都要按照以下方法来选择适用的气缸。
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气缸缸径的选择
根据气缸的负载状态，确定气缸的轴向负载力F。
根据负载的运动状态，预选气缸的负载率η。
根据气源供气条件，确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。
已知F，η和P，对单作用气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用气缸，同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。
气缸行程的选择
根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程，可保证供货速度，成本降低，行程仍可接受客户预定。
气缸品种的选择
根据气缸承担任务的要求来选择气缸的品种。例如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声，应选缓冲气缸；如要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能的气缸；除活塞杆作直线往复运动外，还需缸体做摆动，可选耳轴式或耳环式安装方式的气缸等。
气缸选择的注意点
要选择质量稳定，**物美的气缸并不难，主要从气缸的内部结构，材质的选用上入手。
缸筒：铝合金硬质阳极处理，内壁必研磨光滑
活塞杆：选用中碳钢45#40cr,经冷拉精拔，粗精无心磨削，镀铬和精细抛光等多道工序加工而成，表面粗糙度Ra0.8-1.5(1000mm-15000mm),硬度HB220-260，直线度0.15/1000mm,圆度0.01mm,镀铬厚度0.02-0.05mm。
SMC电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器;并不限于 液压,气动.电磁阀用于控制液压流动方向,工厂的机械装置一般 都由液压钢控制, 所以就会用到电磁阀.
在气缸的安装使用中，我们可能时常遇到类似可安装空间过小气缸难以安装或者安装方位不对，使得机械整体工作不便的问题。当有这些问题的时候，我们可以选择使用SMC自由安装型气缸CU系列—一种自由安装型的气缸。
SMC自由安装型气缸CU系列产品图片
SMC自由安装型气缸CU系列因体积小、节省空间、可多面安装、固定精度高等优点在工业生产设备中广泛使用，机械生产中的自动喷码机就使用了CU自由安装气缸。
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